Председатель Клинского реготделения Русского Географического Общества, эксперт-эколог, координатор специальных проектов Национального экологического корпуса Юрий Коробов предложил решать вопросы, связанные с стихийной торговлей у дороги не запрещающими и карательными, а предупреждающими методами. Так же Юрий Коробов рассказал о планах создания общественного Фонда, задачами которого станут мероприятия просветительского характера, а также меры, направленные на увеличение популяции рыбы и заботу о водных ресурсах.
Профессия «рыбак» – одна из самых старинных на Руси. Дичь и рыба всегда были главными блюдами любого праздника. В первой трети 20 века в СССР улов речной рыбы значительно превосходил промысел морских видов, примерно в соотношении 80 к 20.
Сегодняшнее потребление рыбы населением сильно ниже рекомендуемой медицинской нормы, при этом российский улов растет ежегодно. Но, к сожалению, настоящей «живой» рыбы, то есть выросшей в диких условиях, на прилавках менее половины от всех предложений. В основном мы видим и покупаем рыбу из рыбных питомников, значительно уступающую в содержании полезных веществ своим диким собратьям.
При этом потребность на свежую рыбу чрезвычайной высока, что доказывается и торговлей рыбой вдоль трасс. Но стихийная продажа вдоль дорог и оживленных федеральных трасс – это огромный оборот теневых средств и серьезная проблема. В России лицензированию такая деятельность не подлежит, но государство дало уникальную возможность зарегистрироваться как самозанятый, а также открыть ИП или ООО. Тем не менее, «прилавков и ведер» у дороги меньше не становится. Несмотря на то, что существуют и штрафы, и статьи налогового, административного и даже уголовного кодекса, предусматривающие наказания за незаконную торговлю.
Проблема в том, что на текущий момент предусматриваются исключительно карательные и запретительные меры, а нужно решать проблему с позиции заботы о рыбаках. Если использовать радикальные меры и полностью запретить торговать рыбой «у дороги», это многих людей лишит заработка и ремесла.
Гораздо правильнее и перспективнее будет создать организованные места для стационарной и системной торговли. С хорошими парковками, прилавками, ледогенераторами, местами краткосрочного хранения и разделки рыбы.
Создание рыбных рынков поможет предотвратить излишнего затоваривания, перепотребления и перевылова рыбы. А также повлияет на проблему естественного отлова и поможет предотвратить заморы. И начать можно с выделения стационарных мест для строительства таких рынков на трассах, проходящих около крупных рек, где уже продают рыбу.
«Рыбный промысел, и все, что с ним связано должно стать частью культуры – подчеркивает Юрий Коробов – рыбацкие деревни, рынок со свежей рыбой, множество ресторачиков, которые используют в основном рыбу и продукты именно со своего рынка – а это рабочие места и налоговые поступления в бюджет небольших населенных пунктов Также там решен вопрос санитарных норм, так как рестораны и кафе вынуждены конкурировать между собой. Всему этому можно и нужно учиться. Всё это вполне применимо к России»
Профессия «рыбак» – одна из самых старинных на Руси. Дичь и рыба всегда были главными блюдами любого праздника. В первой трети 20 века в СССР улов речной рыбы значительно превосходил промысел морских видов, примерно в соотношении 80 к 20.
Сегодняшнее потребление рыбы населением сильно ниже рекомендуемой медицинской нормы, при этом российский улов растет ежегодно. Но, к сожалению, настоящей «живой» рыбы, то есть выросшей в диких условиях, на прилавках менее половины от всех предложений. В основном мы видим и покупаем рыбу из рыбных питомников, значительно уступающую в содержании полезных веществ своим диким собратьям.
При этом потребность на свежую рыбу чрезвычайной высока, что доказывается и торговлей рыбой вдоль трасс. Но стихийная продажа вдоль дорог и оживленных федеральных трасс – это огромный оборот теневых средств и серьезная проблема. В России лицензированию такая деятельность не подлежит, но государство дало уникальную возможность зарегистрироваться как самозанятый, а также открыть ИП или ООО. Тем не менее, «прилавков и ведер» у дороги меньше не становится. Несмотря на то, что существуют и штрафы, и статьи налогового, административного и даже уголовного кодекса, предусматривающие наказания за незаконную торговлю.
Проблема в том, что на текущий момент предусматриваются исключительно карательные и запретительные меры, а нужно решать проблему с позиции заботы о рыбаках. Если использовать радикальные меры и полностью запретить торговать рыбой «у дороги», это многих людей лишит заработка и ремесла.
Гораздо правильнее и перспективнее будет создать организованные места для стационарной и системной торговли. С хорошими парковками, прилавками, ледогенераторами, местами краткосрочного хранения и разделки рыбы.
Создание рыбных рынков поможет предотвратить излишнего затоваривания, перепотребления и перевылова рыбы. А также повлияет на проблему естественного отлова и поможет предотвратить заморы. И начать можно с выделения стационарных мест для строительства таких рынков на трассах, проходящих около крупных рек, где уже продают рыбу.
«Рыбный промысел, и все, что с ним связано должно стать частью культуры – подчеркивает Юрий Коробов – рыбацкие деревни, рынок со свежей рыбой, множество ресторачиков, которые используют в основном рыбу и продукты именно со своего рынка – а это рабочие места и налоговые поступления в бюджет небольших населенных пунктов Также там решен вопрос санитарных норм, так как рестораны и кафе вынуждены конкурировать между собой. Всему этому можно и нужно учиться. Всё это вполне применимо к России»